Utilizarea containerelor de transport maritim ca elemente de bază ale proprietății imobiliare comerciale și rezidențiale este o tendință foarte interesantă, dacă nu surprinzătoare.De fapt, conform unor estimări, până în 2025 piața internă a containerelor de transport maritim ar putea depăși 73 de miliarde de dolari!
În timp ce unele clădiri bazate pe containere pot fi o criză în ochi dacă sunt făcute corect, ele pot duce la niște construcții foarte colorate și interesante – după cum vei descoperi în curând.
Dacă sunteți interesat să dețineți propriul container de transport, prețurile pot varia foarte mult în funcție de calitatea construcției pe care o căutați.Opțiunile de bază „fără bibelouri” costă de obicei între 10.000 USD și 35.000 USD (fără a include terenul).
Potrivit unor surse, o structură cu mai multe containere poate costa oriunde între 100.000 USD și 175.000 USD pentru o reședință mai luxoasă bazată pe containere.Desigur, când vine vorba de lucruri mai mari, cerul este singura limită.
Acest lucru este valabil mai ales dacă clădirea este construită în locații privilegiate din întreaga lume, în special în apropierea plajelor.
Deoarece clădirile containerelor de transport sunt făcute din containere de transport (deseori reciclate), s-ar putea să vă întrebați dacă sunt cu adevărat sigure?Elementele de bază ale acestor clădiri (containerele de transport maritim în sine) sunt concepute pentru a fi containere foarte puternice, etanșe și practic impermeabile pentru transportul mărfurilor în întreaga lume.
Astfel, ele sunt una dintre cele mai durabile componente ale clădirii.Cu toate acestea, odată ce containerul de bază este modificat pentru a include ferestre, uși etc., siguranța unor astfel de structuri depinde în întregime de calitatea și siguranța acestor elemente structurale mai slabe.Perforarea găurilor în pereți poate afecta și rezistența lor structurală, în special pentru clădirile cu mai multe etaje.Din acest motiv, armătura structurală este adesea necesară.
În ceea ce privește integritatea structurală, aceasta poate varia în funcție de vechimea containerului, precum și a containerelor noi și vechi.Chiar și clădirile mai vechi pot fi foarte puternice în locuri precum colțuri, dar pereții, podelele și tavanele lor relativ subțiri pot da semne de oboseală.
Dacă le reciclați pentru a construi o casă, va trebui să adăugați izolație și este posibil să descoperiți că este nevoie și de un fel de acoperiș tradițional.De asemenea, containerele uzate pot necesita decontaminarea înainte de utilizare (și de obișnuire), mai ales dacă sunt folosite pentru transportul de materiale periculoase.
Pe scurt, da și nu.În timp ce utilizarea și reutilizarea articolelor precum containerele de transport poate economisi materiile prime și costurile energetice pentru producerea de noi materiale de construcție, acestea nu sunt întotdeauna ecologice.
Pe partea pozitivă, containerele maritime beneficiază de o infrastructură logistică globală bine stabilită, care facilitează mutarea lor chiar și în întreaga lume.De asemenea, sunt relativ ușor de configurat și modificat, ceea ce înseamnă că structurile de containere prefabricate pot fi ridicate în jumătate din timp.
Pentru scopuri precum locuințele de urgență după dezastre naturale, utilitatea lor este mai mult sau mai puțin de neegalat.
Motivul principal este că metodele folosite pentru procesarea lor în locuințe variază foarte mult.Clădirile realizate din așa-numitele containere „de unică folosință” sunt cele mai frecvente, deoarece containerele tind să aibă daune minore, mici lovituri, rugina sau alte probleme structurale.Acest lucru le face un material de construcție ideal.
Alții pot folosi așa-numitele containere „dezactivate”.Acestea sunt containere vechi care pot avea o durată de viață foarte lungă.Expunerea la apă sărată și anii de uzură le pot lăsa în stare deosebit de proastă.
Deși pot fi folosite ca materiale de construcție (cu unele reparații), s-a susținut, de asemenea, că reciclarea adecvată a oțelului pentru noi utilizări poate fi o opțiune mai bună.Acest lucru se întâmplă din mai multe motive, dar principalul este că acestea tind să conțină mai mult oțel decât au nevoie majoritatea caselor.
De exemplu, dacă oțelul ar fi topit și transformat în cuie de oțel, un container vechi ar putea fi folosit pentru a construi încă 14 case tradiționale în loc de una (sau doar una) parte a casei containerului.
Vrei să vezi clădiri interesante și în unele cazuri foarte frumoase din containere maritime?Următoarele variază de la reședințe mici la blocuri studențești mari și sunt situate în întreaga lume.
Kitvonen a fost construit în 2005 și este unul dintre cele mai mari complexe de containere din lume.Este format din 1034 de containere maritime și este destinat rezidenței temporare a studenților.
Inițial a fost intenționat să rămână în locația actuală doar 5 ani, dar decizia de a-l demola a fost suspendată pe termen nelimitat.
Casa California Boucher Grygier Casa cu o suprafata de 251 mp.m cu trei dormitoare construite din trei containere frigorifice reciclate.Două dintre ele au fost folosite pentru bucătărie și dormitorul matrimonial, în timp ce celălalt a fost tăiat în jumătate și stivuit pentru a face două dormitoare suplimentare.
Magazinul flagship Freitag din Zurich este cea mai înaltă clădire de containere din lume, la 85 de picioare (26 de metri).A fost construit de compania Freitag Messenger Bag din 17 containere de transport maritim.
Primele patru etaje sunt proiectate pentru amenajarea magazinelor, iar restul sunt camere de depozitare, astfel încât turiștii să poată urca pe puntea de observație superioară.
Firma slovenă de arhitectură Arhitektura Jure Kotnik este pasionată de proiectarea clădirilor folosind containere maritime.Un prim exemplu este proiectul lor Weekend Home 2+, conceput special pentru a oferi locuințe folosind containere de transport.Fiecare unitate este prefabricată, astfel încât nu se utilizează containere de reciclare și este complet conectată la alimentarea cu apă.
Astfel, este foarte rapid de instalat, iar datorită designului său are și un impact redus asupra mediului.
„Redondo Beach House”, construită din opt containere de transport maritim, este o reședință cu două etaje în California.Casa se află pe o malul mării de 1 milion de dolari, cu vedere la Oceanul Pacific.Are patru dormitoare, patru băi și o piscină, tot din containere maritime.
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop este o firmă de arhitectură din Noua Zeelandă specializată în case de vacanță la prețuri accesibile.Containerul lor de transport Port-A-Bach este proiectat să stea singur, are părți laterale pliabile și este ușor de transportat.Sunt concepute pentru a fi utilizate în situațiile în care destinația nu necesită conexiuni electrice și sanitare.
Casa Manifestului din Chile este construită cu 85% materiale reciclate și veți fi iertat dacă credeți că nu este făcută din containere de transport.Casa de 524 de picioare pătrate (160 de metri pătrați) este de fapt formată din trei containere de transport și paleți de lemn, cu celuloză realizată din ziare necitite folosite pentru izolare.
Arhitectul Sebastian Irarrazaval a decis să folosească 11 containere pentru a construi o casă de 1.148 de picioare pătrați (250 de metri pătrați) în Santiago, Chile.Se numește Caterpillar House, după „picioarele” containerului de marfă care ies din lateral.
Această clădire specială de containere este situată în Anzi.Unele containere se află pe o pantă, se contopesc în deal și servesc drept acces la clădire.
Construit de Trinity Bouy Wharf pe malul râului Tamisa, Container City este una dintre cele mai faimoase structuri din lume construite folosind containere de transport maritim.În opinia noastră, aceasta este și o clădire foarte atractivă.Apartamentele Container City sunt foarte populare în rândul artiștilor, care pot închiria un studio pentru aproximativ 250 de lire sterline (330 de dolari) pe lună.
Expresia „dimensiunea nu contează” se potrivește perfect cu această casă de containere de transport.Este foarte posibil ca acesta să fie unul dintre cele mai frumoase interioare pe care le-am văzut vreodată.Văzând imagini cu acest container de transport de acasă, cerșetorul a crezut că de fapt a fost construit dintr-un container de transport.
Dezvoltatorul Citiq a transformat un hambar nefolosit din Johannesburg pentru a oferi locuințe la prețuri accesibile studenților.Mai mult, containerele de transport maritim au fost amplasate deasupra și pe laterale pentru cazare suplimentară.
Întreaga structură oferă 375 de apartamente autonome pe 11 etaje și a devenit un plus colorat și interesant la orizontul orașului.
Audi a decis să creeze un tablou de bord pentru Cupa Mondială FIFA 2014.Au decis să-l construiască din 28 de Audi A8 și 45 de containere de transport maritim.Tabloul de bord finisat oferă un afișaj digital de 40 de picioare (12 metri) înălțime, realizat în întregime din farurile LED ale mașinii.
Hive-Inn este un concept de hotel interesant, proiectat de OVA Studio din Hong Kong.Designul va permite andocarea și demontarea containerelor după bunul plac.
Ideea este de a oferi flexibilitate și mobilitate maximă cu posibile aplicații în unități rezidențiale sau medicale.
GAD Architecture a creat un „plan principal în miniatură” folosind containere de transport modulare și terase de pe vârful Turnului Trump din Istanbul.Structura este împărțită în două etaje și este străbătută de o serie de alei de diferite dimensiuni.
Cu douăzeci și cinci de spații comerciale și grădini atent selectate, se spune că clădirea este un bazar turcesc modern.
Casa bunicii lui Adam Culkin este departe de cabana bunicii de lux.De fapt, este o capodopera a designului modern.Această casă este construită din nouă containere de transport maritim și este uimitoare.Întreaga structură este proiectată într-un stil industrial adecvat, cu podele din beton, uși glisante și mult oțel.
S-a anunțat recent că Dallas ar putea vedea în curând un val de locuințe la prețuri accesibile construite din containere de transport maritim.Denumit Proiectul Lomax Container Housing, proiectul a fost proiectat de Merriman Anderson Architects în colaborare cu firma locală din Dallas CitySquare Housing.
Când va fi finalizat, proiectul va consta din 19 apartamente cu un dormitor realizate din containere de transport maritime reciclate.
Această clădire de birouri ultramodernă este situată în portul israelian Ashdod (40 km sud de Tel Aviv).Clădirea, construită din containere de transport maritime reciclate, este folosită pentru a găzdui birourile și instalațiile tehnice ale Autorității Portuare.
Un alt proiect interesant de containere maritime este un nou complex rezidențial în Utah.Complexul cu șase etaje, situat în Salt Lake City, este construit în întregime din containere maritime.
Proiectarea apartamentelor Box 500 a început în 2017 și se apropie de finalizare la momentul redactării acestui articol (iunie 2021).Potrivit arhitecților săi, proiectul a fost inspirat de un proiect similar din Amsterdam, care urmărea să ofere locuințe la prețuri accesibile în zonă.
Miami ar putea avea în curând o nouă microberărie construită din containere de transport.Propus de D. Manatee Holdings LLC, Consiliul Virtual de Planificare, Zonare și Apeluri a orașului Miami a revizuit recent planurile pentru un centru de fabricare a berii de 11.000 de picioare pătrați (3.352 de metri pătrați) deasupra unui plus la clădirea istorică DuPont.Gradina de bere in aer liber.
Un hotel de lux nou-nouț deschis recent în Paso Robles, California.S-ar putea să nu sune ca o știre de ultimă oră, scuzați jocul de cuvinte, cu excepția faptului că este făcut în întregime din containere de transport.
Hotelul, numit Geneseo Inn, a fost proiectat de firma de arhitectură EcoTech Design.În interior, containerele sunt echipate cu materiale produse local care sunt și ele reciclabile sau au impact zero sau scăzut asupra mediului (conform creatorilor).
Iubitori de containere maritime, astăzi este destinul tău.După cum vă puteți imagina, aceasta este doar o selecție de structuri similare.
Poate dura mult timp pentru a ajunge la un sistem exoplanetar.Dar cu SCOPE lui Mahmoud Sultan, o navă spațială ar putea ajunge la sistemele planetare ale lui Uranus și Neptun în doar patru sau cinci ani.
Ora postării: 30-dec-2022