window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, [720], [720,] 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(). (); googletag.enableServices(});
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, [100], 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptSlot); });
Cu ani în urmă, când Catalina Klein era agent imobiliar specializat în școli și biserici, un client folosea containere maritime pentru a construi rapid săli de clasă pentru a găzdui un număr tot mai mare de studenți.
„La acea vreme, mă gândeam că, dacă poți folosi containere de transport într-o sală de clasă cu copii, le poți folosi pentru a construi o casă.Atunci a început să apară această idee”, a spus Klein.
Dar Klein vede containerul ca pe o pânză goală pentru o casă nouă.Conceptul a luat amploare după ce ea a construit un showroom cu un dormitor pentru a arăta ce era.
Klein este fondatorul și CEO-ul Kubed Living.Compania din Sierra Madre, California, lucrează cu parteneri și producători pentru a transforma containerele de transport în case, birouri și săli de sport.
Klein, care are o diplomă de licență în arte, un MBA în strategie corporativă și ani de experiență imobiliară, consideră că compania ei are o piață de locuințe considerabilă.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads() googletag.pubads().enableSingleRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Ea a declarat pentru FreightWaves că a observat că mulți muncitori din clasa de mijloc nu își pot permite locuințe lângă locul de muncă și sunt forțați să părăsească centrul orașului, prelungindu-și naveta zilnică.Ea a fondat compania în 2018 cu scopul de a oferi locuințe la prețuri accesibile și de a moderniza containerele de transport maritim.
Kubed Living folosește uneori containere noi atunci când containerele vechi nu sunt disponibile.Un cub de 40 de picioare, un container nou sau vechi, potrivit pentru modernizare, vă poate costa între 6.000 și 8.000 de dolari în decembrie, în funcție de locație, spune Klein.Cuburile înalte au o înălțime de 9'6″, 1′ mai înaltă decât containerele de transport standard.
Pandemia a crescut cererea generală pentru structuri de containere de transport maritim, în special săli de sport și case de containere în zone îndepărtate, cum ar fi zonele rurale și deșerturile.
Dimensiunea unui container obișnuit de transport maritim de 40 de picioare lasă puțin spațiu de lucru, dar durabilitatea și aspectul lor industrial atrag unii potențiali cumpărători de case.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads() googletag.pubads().enableSingleRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
A transforma un container de transport într-o casă, sală de sport sau birou este ca și cum ai transforma orice carcasă.Kubed Living proiectează case și lucrează cu parteneri din fabrici pentru a le construi, iar Klein a spus că există câteva reguli cheie în jurul structurii și izolației.
„Trucul atunci când modernizați un container de transport este să nu atingeți șina de sus, șina de jos, să nu atingeți stâlpii de colț, deoarece puteți deteriora cu adevărat structura”, a spus Klein.În schimb, subliniază ea, „ceea ce poți schimba este partea”.
Potrivit lui Klein, o casă medie de container de 40 de picioare are cel puțin două uși glisante de opt picioare și două până la trei ferestre.
Ori de câte ori creați o fereastră sau o ușă, aceasta trebuie să fie întărită cu cuie din lemn sau oțel.Datorită frecvenței tot mai mari a incendiilor de vegetație, clienții din California au optat pentru cuie de oțel pentru a reduce cantitatea de lemn folosită în casele lor.Aproximativ 80% dintre clienții Kubed Living locuiesc în California.
Urmează izolarea.Potrivit lui Klein, Kubed Living folosește spumă pulverizată deoarece, deși este „prietenoasă cu mediul”, se extinde și umple cavitățile din pereții containerului.Dacă izolația lasă goluri în aceste cavități, condensul poate cauza probleme serioase.Ea spune că izolația din lână este mai durabilă decât spuma spray, dar costă mult mai mult.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads() googletag.pubads().enableSingleRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Klein a remarcat că California are unele dintre cele mai stricte coduri energetice din țară, cu standarde în continuă creștere.Îndeplinirea acestor standarde îl deosebește pe Kubed Living de concurenții din alte state, deoarece casele sale sunt extrem de eficiente din punct de vedere energetic.
Conform unei evaluări a ciclului de viață din 2016 a containerelor de transport maritime realizată de Universitatea RMIT din Melbourne, Australia, performanța termică a unei clădiri poate fi afectată de clima locală.
Casele tip container din California de Sud necesită un nivel diferit de izolare decât casele construite pentru a rezista iernii în state precum Minnesota sau Montana.Kubed Living și-a adaptat tehnologia de construcție pentru a servi clienții din toate statele.
Potrivit lui Klein, Kubed Living reutiliza containerele vechi care îndeplinesc cerințele stabilite de comitetul internațional de codificare pentru a le face sigure pentru locuire.
Kubed Living proiectează șapte case de vacanță unifamiliale de lux în containere pentru transport maritim către Yucca Valley din California.Ei vor trăi într-o zonă deșertică numită Little Pipes Ranch, care este situată aproximativ în zona Parcului Național Shuah Tree.
Kylie McCarthy, fondator și CEO al Marina Jean Capital, explică procesul de planificare și construcție al companiei.Marina Jean Capital l-a angajat pe Kubed Living pentru a proiecta case de containere de lux pentru Little Pipes Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads() googletag.pubads().enableSingleRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
„Trebuie să fii creativ cu planul tău de stivuire din cauza limitărilor de dimensiune, formă și modificare atunci când folosești containere de transport”, a spus McCarthy.Dar se dovedește o soluție unică de design.
Fiecare închiriere va folosi mai multe containere – de la 2 la 3 pentru cele mici și de la 5 la 10 pentru cele mari.
În anii 1990, interesul pentru reutilizarea containerelor de transport maritim a devenit evident, deoarece modelele de containere din oțel s-au dovedit utile într-o varietate de aplicații.Porturile din SUA au un surplus de containere din cauza unui dezechilibru al importurilor și exporturilor dintre unele țări, permițând reutilizarea containerelor uzate.
Fermele de marfă au început prin a reutiliza containerele de transport maritime uzate pentru a crea un mediu controlat pentru agricultura verticală hidroponică.Cu toate acestea, pandemia COVID-19 din 2021, cererea crescută pentru transport maritim și penuria de containere au făcut ca containerele noi și folosite să fie mai scumpe și mai greu de găsit.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads() googletag.pubads().enableSingleRequest(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Întrebat cât de dificil a fost să găsești containere pentru casă de când a început penuria de containere, Klein a răspuns: „Foarte rău.Prețurile au crescut”.
Dacă producătorul Kubed Living are probleme în a găsi containere, ea împărtășește lista de inventar de containere a companiei.Chiar și McCarthy, care nu este implicat în procesul de cumpărare a containerelor de transport maritim, a adăugat: „Este mai greu să le obțineți acum decât înainte de pandemie”.
Klein a spus că Kubed Living ia în considerare alte soluții, cum ar fi designul modular, deoarece „aproape dublarea” prețului containerelor maritime afectează rezultatul final și ceea ce compania poate oferi clienților la un cost mai mic.
Ea a început să folosească containere maritime pentru a găzdui muncitorii din clasa de mijloc, cum ar fi profesori, ofițeri de poliție și pompieri, care nu își puteau permite locuințe în centrul orașului, astfel încât să nu fie nevoiți să călătorească pe distanțe lungi.Costurile în creștere testează această misiune.
Cu toate acestea, Klein a spus că casele de containere ale companiei costă între 50% și 70% din prețul unei case tipice din zona Los Angeles.
Ea estimează că, fără a lua în calcul munca la fața locului, o casă medie începe de la 220 de dolari pe metru pătrat, sau aproximativ 220.000 de dolari pentru o casă de 1.000 de metri pătrați.
Casele Kubed Living tind să fie mai compacte.O casă tradițională cu două dormitoare și două băi poate avea 1.600 de metri pătrați.„Am spus: „Putem construi această casă minusculă cu mai puțin de 1.000 de metri pătrați”, așa că am avut o amprentă mai mică”, a spus Klein.
Unele clădiri modulare și case mici sunt mai mult ca RV-uri, mai ales dacă sunt construite pe roți.Aceste structuri au mai multe coduri de construcție diferite care trebuie respectate.Kubed Living proiectează case containere care respectă codurile locale de construcție, inclusiv toate standardele cerute.Acest lucru simplifică procesul de aprobare „și accelerează construcția”, a spus Klein.
Construcția este mai eficientă și mai rapidă decât casele convenționale, deoarece majoritatea construcției se realizează la fabrică, ceea ce evită întârzierile din cauza condițiilor meteorologice.În plus, nu este nevoie să transportați unelte și materiale în diferite locații de producție.
Lucrările în fabrică durează în medie de la patru până la opt săptămâni după ce proiectarea și planificarea sunt finalizate și încă două până la patru săptămâni după ce casa este livrată și instalată la fața locului, cu băi, bucătării și accesorii.
„Nu este atât de ieftin pe cât crezi”, a spus McCarthy, deoarece conacul companiei sale va avea finisaje de înaltă calitate.Ea așteaptă evaluarea finală a celor șapte reședințe ale companiei.
Finanțarea unui nou tip de locuință poate fi dificilă, iar unii creditori și inspectori de construcții nu înțeleg conceptul de a transforma un container de transport într-o locuință.
„Cel mai mare obstacol este finanțarea”, a spus Klein.Creditorii nu au la ce să recurgă, deoarece casele sunt construite în fabrică și au rămas puține materiale pe șantier înainte de finalizarea construcției.Klein a prezis că împrumuturile-punte și alte scheme de finanțare ar putea deveni mai răspândite, dar a remarcat că aceasta este o „mică problemă” pentru moment.
În urmă cu trei ani, compania nu a reușit să treacă de un inspector de construcții, iar Klein a spus că „nu înțelege de ce ar locui cineva într-un container de transport maritim”, chiar dacă casa a fost construită conform standardelor locale.Dar, spune ea, „devine un mod din ce în ce mai ușor și mai acceptabil de a construi”.
McCarthy a spus că Little Pipes Ranch nu a avut probleme de finanțare, deoarece casele sale de închiriat ar fi clasificate ca orice casă modulară.
„Încercăm să facem aceste [case] cât mai sustenabile posibil, așa că îmi place ideea de a folosi ceea ce există deja”, a spus McCarthy.Dar casele Little Pipes Ranch pot fi construite din containere noi sau folosite, în funcție de ceea ce este disponibil.
McCarthy a spus că casa containerului Little Pipes Ranch va fi echipată cu un acoperiș solar Tesla.Acestea vor fi alimentate integral cu energie solară și se așteaptă să fie case cu emisii zero.Ea a adăugat că la fața locului vor fi construite puțuri.
Deoarece cea mai mare parte a construcției este în afara amplasamentului, casele container au un impact mai mic asupra mediului și sunt mai puțin distructive, a spus McCarthy.După finalizarea lucrărilor din fabrică, casa va fi ridicată la loc cu o macara.
Un studiu australian din 2016 afirmă: „Cu o producție standardizată și de încredere, casele container oferă o metodă de construcție rapidă, ecologică și durabilă”.studii aprofundate de sustenabilitate pentru a evalua impactul asupra mediului ciclului de viață și costurile necesare pentru a face locuințe locuibile din containere.”
Ora postării: 05-12-2022